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      新型鋼絲繩電動葫蘆

      歐式電動葫蘆是我公司在引進和消化國外技術(shù)的基礎(chǔ)上,采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、模塊化、免維護的新型電動葫蘆。 采用德國進口的起升電機,減速器。起升電機,減速器、卷筒和起升限位開關(guān)的一體化緊湊型設(shè)計節(jié)約了用戶的使用空間。模塊化設(shè)計在增強了機構(gòu)的可靠性的同時有效降低了維護時間和成本。 具有更快更多的起吊速度和多種滑輪倍率可供選擇。標(biāo)準小車運行機構(gòu)采用變頻器控制,速度達到20米/分,使小車行走時吊運物品擺動小、定位精確,可安全可靠地吊運精密貴重物品。 起升機構(gòu) 設(shè)計嚴格執(zhí)行FEM的相關(guān)標(biāo)準。 技術(shù)特性: 鋁合金減速器殼體 運行平穩(wěn),噪音低 終生潤滑(安全使用周期內(nèi)) 雙碟電磁盤式制動器 1.卷筒 卷筒由高品質(zhì)無縫鋼管通過數(shù)控機床加工而成,精加工后卷筒上的繩槽配合導(dǎo)繩器可有效防止松繩和亂繩現(xiàn)象的發(fā)生。 2.鋼絲繩 鋼絲繩采用抗拉強度為2160 N/㎡的高強度進口鋼絲繩,安全性好,使用壽命長。 3. 導(dǎo)繩器 標(biāo)準的導(dǎo)繩器由耐磨性強和自潤滑性能好的工程塑料加工而成,大幅降低了鋼絲繩這一主要受力安全部件的磨損,從而增強了起升機構(gòu)的安全性。同時,針對不同的使用狀況,也可提供由球墨鑄鐵生產(chǎn)制造的重級制導(dǎo)繩器。 1.起升電機 起升采用雙繞組鼠籠式變極電機,實現(xiàn)1:6的快慢速比。電機外殼由鋁合金拉制而成,散熱性能好,起升電機末端安裝有風(fēng)扇以增強冷卻效果。所有起升電機的繞組中都嵌入了熱敏電阻(或熱敏開關(guān))來防止可能發(fā)生的電機過熱。 電機絕緣等級為F級,防護等級為IP54。 對于變頻起升電機可加裝編碼器,編碼器通常直接安裝在電機的風(fēng)扇軸端。 技術(shù)特性: 啟動電流小,扭矩大 軟啟動,加速性能好 設(shè)計使用壽命長 技術(shù)參數(shù)符合FEM及HMI標(biāo)準 高轉(zhuǎn)速,低噪音 2.制動器 起升電機配備了雙碟電磁盤式制動器。制動器集成在電機的末端,當(dāng)電機斷電時制動器會自動閉合,防止負載滑落。制動器的剎車間隙在首次設(shè)定好后無需人工調(diào)節(jié)(間隙可通過剎車彈簧自行調(diào)節(jié)),當(dāng)剎車片厚度低于設(shè)定值時通過附加的監(jiān)控開關(guān)可以自動報警,提示用戶進行更換。雙碟電磁盤式制動器安全可靠,制動力矩不小于電機額定扭矩的1.8倍,制動次數(shù)可達100萬,在安全使用周期內(nèi)無需維護。 技術(shù)特性: 動作快,可靠性高 免維護,自調(diào)節(jié) 防塵設(shè)計,使用壽命長 3.減速器 減速器殼體采用鋁合金材料,重量輕,耐腐蝕。全密封的箱體內(nèi)半油脂狀的潤滑劑使得所有齒輪能得到充分的潤滑,在設(shè)計安全使用周期內(nèi)無需更換潤滑油。 每一個經(jīng)過表面硬化及高精度研磨處理的齒輪確保減速器平穩(wěn)的運行。 技術(shù)特性: 體積小,重量輕 運行平穩(wěn),噪音低 防腐蝕,免維護 4.安全保護 ★鋼絲繩電動葫蘆上下限位采用精確的齒輪傳動式限位器,當(dāng)?shù)蹉^處在上(或下)極限位置時可以可靠地切斷電力回路使電動機停轉(zhuǎn)。 ★過載保護器:鋼絲繩電動葫蘆采用電子式過載保護器(帶安全監(jiān)控器),保證起升總吊重不會超過橋架額定起重量;當(dāng)鋼絲繩拉力大于105%額定值時,該過載保護裝置會自動切斷起升回路。 ★安全監(jiān)控器(選配):可根據(jù)用戶的要求實現(xiàn)多種功能: 計算起升機構(gòu)剩余的安全工作周期 累計起升工作時間 累計超載次數(shù) 累計起升電機啟動次數(shù) 起升電機過熱保護及報警 過載保護及報警 剎車片厚度報警 顯示故障信息及檢修提示 運行機構(gòu) 1. 運行機構(gòu)采用“電動機+減速箱+走輪”三合一結(jié)構(gòu),雙梁小車架上雙邊驅(qū)動。 2. 運行變頻調(diào)速,降低了吊重物在運行過程中的搖晃,增強了操作的安全性,同時減少了操作周期所需要的時間,提高了生產(chǎn)效率。 3. 所有軸承為自潤滑的含油形式,布置方式可有效吸收水平力。 4. 減速器所有齒輪經(jīng)表面滲碳淬火硬化處理,為了降低噪聲,所有齒輪必須經(jīng)過磨削或者剃齒,齒輪箱在使用壽命內(nèi)不須換油。 5. 制動器可靠性在100萬次以上。 6. 整個行走機構(gòu)的防護等級為IP54,驅(qū)動電機的絕緣等級為F級。 7. 整套機構(gòu)按照免維護要求設(shè)計。
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      歐式電動葫蘆是我公司在引進和消化國外技術(shù)的基礎(chǔ)上,采用進口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、模塊化、免維護的新型電動葫蘆。

      采用德國進口的起升電機,減速器。起升電機,減速器、卷筒和起升限位開關(guān)的一體化緊湊型設(shè)計節(jié)約了用戶的使用空間。模塊化設(shè)計在增強了機構(gòu)的可靠性的同時有效降低了維護時間和成本。

      具有更快更多的起吊速度和多種滑輪倍率可供選擇。標(biāo)準小車運行機構(gòu)采用變頻器控制,速度達到20米/分,使小車行走時吊運物品擺動小、定位精確,可安全可靠地吊運精密貴重物品。

      起升機構(gòu)

      設(shè)計嚴格執(zhí)行FEM的相關(guān)標(biāo)準。

      技術(shù)特性:

      鋁合金減速器殼體

      運行平穩(wěn),噪音低

      終生潤滑(安全使用周期內(nèi))

      雙碟電磁盤式制動器

      1.卷筒

      卷筒由高品質(zhì)無縫鋼管通過數(shù)控機床加工而成,精加工后卷筒上的繩槽配合導(dǎo)繩器可有效防止松繩和亂繩現(xiàn)象的發(fā)生。

      2.鋼絲繩

      鋼絲繩采用抗拉強度為2160 N/㎡的高強度進口鋼絲繩,安全性好,使用壽命長。

      3. 導(dǎo)繩器

      標(biāo)準的導(dǎo)繩器由耐磨性強和自潤滑性能好的工程塑料加工而成,大幅降低了鋼絲繩這一主要受力安全部件的磨損,從而增強了起升機構(gòu)的安全性。同時,針對不同的使用狀況,也可提供由球墨鑄鐵生產(chǎn)制造的重級制導(dǎo)繩器。

      1.起升電機

      起升采用雙繞組鼠籠式變極電機,實現(xiàn)1:6的快慢速比。電機外殼由鋁合金拉制而成,散熱性能好,起升電機末端安裝有風(fēng)扇以增強冷卻效果。所有起升電機的繞組中都嵌入了熱敏電阻(或熱敏開關(guān))來防止可能發(fā)生的電機過熱。

      電機絕緣等級為F級,防護等級為IP54。

      對于變頻起升電機可加裝編碼器,編碼器通常直接安裝在電機的風(fēng)扇軸端。

      技術(shù)特性:

      啟動電流小,扭矩大

      軟啟動,加速性能好

      設(shè)計使用壽命長

      技術(shù)參數(shù)符合FEM及HMI標(biāo)準

      高轉(zhuǎn)速,低噪音

      2.制動器

      起升電機配備了雙碟電磁盤式制動器。制動器集成在電機的末端,當(dāng)電機斷電時制動器會自動閉合,防止負載滑落。制動器的剎車間隙在首次設(shè)定好后無需人工調(diào)節(jié)(間隙可通過剎車彈簧自行調(diào)節(jié)),當(dāng)剎車片厚度低于設(shè)定值時通過附加的監(jiān)控開關(guān)可以自動報警,提示用戶進行更換。雙碟電磁盤式制動器安全可靠,制動力矩不小于電機額定扭矩的1.8倍,制動次數(shù)可達100萬,在安全使用周期內(nèi)無需維護。

      技術(shù)特性:

      動作快,可靠性高

      免維護,自調(diào)節(jié)

      防塵設(shè)計,使用壽命長

      3.減速器

      減速器殼體采用鋁合金材料,重量輕,耐腐蝕。全密封的箱體內(nèi)半油脂狀的潤滑劑使得所有齒輪能得到充分的潤滑,在設(shè)計安全使用周期內(nèi)無需更換潤滑油。

      每一個經(jīng)過表面硬化及高精度研磨處理的齒輪確保減速器平穩(wěn)的運行。

      技術(shù)特性:

      體積小,重量輕

      運行平穩(wěn),噪音低

      防腐蝕,免維護

      4.安全保護

      ★鋼絲繩電動葫蘆上下限位采用精確的齒輪傳動式限位器,當(dāng)?shù)蹉^處在上(或下)極限位置時可以可靠地切斷電力回路使電動機停轉(zhuǎn)。

      ★過載保護器:鋼絲繩電動葫蘆采用電子式過載保護器(帶安全監(jiān)控器),保證起升總吊重不會超過橋架額定起重量;當(dāng)鋼絲繩拉力大于105%額定值時,該過載保護裝置會自動切斷起升回路。

      ★安全監(jiān)控器(選配):可根據(jù)用戶的要求實現(xiàn)多種功能:

      計算起升機構(gòu)剩余的安全工作周期

      累計起升工作時間

      累計超載次數(shù)

      累計起升電機啟動次數(shù)

      起升電機過熱保護及報警

      過載保護及報警

      剎車片厚度報警

      顯示故障信息及檢修提示

      運行機構(gòu)

      1. 運行機構(gòu)采用“電動機+減速箱+走輪”三合一結(jié)構(gòu),雙梁小車架上雙邊驅(qū)動。

      2. 運行變頻調(diào)速,降低了吊重物在運行過程中的搖晃,增強了操作的安全性,同時減少了操作周期所需要的時間,提高了生產(chǎn)效率。

      3. 所有軸承為自潤滑的含油形式,布置方式可有效吸收水平力。

      4. 減速器所有齒輪經(jīng)表面滲碳淬火硬化處理,為了降低噪聲,所有齒輪必須經(jīng)過磨削或者剃齒,齒輪箱在使用壽命內(nèi)不須換油。

      5. 制動器可靠性在100萬次以上。

      6. 整個行走機構(gòu)的防護等級為IP54,驅(qū)動電機的絕緣等級為F級。

      7. 整套機構(gòu)按照免維護要求設(shè)計。

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